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09
2017
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11
怎樣使生物柴油生產使用形成長效機制？上海市副市長是這樣說的
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上海建立了餐廚廢棄油脂制生物柴油團體標準
在2017年11月8日舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市副市長許昆林表示，在嚴控“地溝油”回流餐桌的同時，上海建立了餐廚廢棄油脂制生物柴油團體標準，推進其在車船等運輸行業(yè)的應用。
餐廚廢棄油脂收運已實現(xiàn)上海全覆蓋
許昆林透露，上海目前正實施餐廚廢棄油脂“收、運、處、調、用”一體化閉環(huán)管理，申城日均集中規(guī)范處置量達120噸左右。目前，餐廚廢棄油脂收運已實現(xiàn)上海全覆蓋。
將加快向社會車輛及運輸船推廣使用生物柴油
許昆林表示，今后，將加快向社會車輛推廣使用生物柴油。根據最新的統(tǒng)計，10月30日到11月7日的九天里，已有458輛車加注總計3萬余升生物柴油，其中424輛為社會車輛。對未來生物柴油的推廣之路，許昆林十分樂觀。他表示，下一步將增加試點，進一步方便包括貨車在內的社會車輛等加注生物柴油。此外，上海還將在運輸船只中推廣加注生物柴油。
怎樣使生物柴油生產使用形成長效機制？
這位副市長透露，上海市政府相關部門已在研究制訂相關機制，使生物柴油價格補貼隨著國際油價浮動而變化。當價格低于一定水平，企業(yè)出現(xiàn)虧損時將獲得適當補貼；當價格達到一定水平時，則停止補貼。相關機制年底前或出臺。
在價格方面，生物柴油較為實惠，每升生物柴油比普通柴油便宜3毛錢；
在性能方面，使用B5的車輛的動力性不受任何影響；
在環(huán)保方面，氮氧化合物排放與石化柴油相當，重金屬以及細顆粒物等污染氣體排放都有著顯著地降低。
生物柴油是值得推廣的綠色能源
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